Хартията изглежда устойчив товар, но малко количество вода, конденз, прах или натиск върху ръба може да направи цяло руло или палет негоден за печат и преработка. Рисковете са различни при рулонна хартия, палетизирани листове, картон и готови хартиени изделия, затова автомобилът и укрепването се избират по конкретния формат.
При превоз в България или между европейски държави контролът започва с чисто и сухо товарно пространство. Следват правилната товаро-разтоварна техника, защита от разместване и точна координация с рампите. Теглото на хартията често достига товароносимостта на автомобила преди да бъде запълнен целият му обем.
Форма на товара и основни рискове
Вертикално поставеното руло натоварва долния си ръб, а хоризонталното може да се търкаля и изисква легло или клинове. Листовата хартия върху палет е чувствителна към приплъзване, притискане от колани и неравна опора. Картонените изделия могат да загубят форма при прекомерно стифиране.
- деформиран или смачкан ръб на руло, който пречи на машинната обработка;
- приплъзване на пакети и разместване на листове при спиране;
- намокряне, конденз или висока влажност, които причиняват вълни и промяна на размерите;
- замърсяване с прах, масло или силна остатъчна миризма от предишен товар;
- повреда от вилици, щипки за рула или прекомерно затягане на укрепването.
Описанието „хартия на палети“ не е достатъчно. Необходимо е да се знае дали палетите могат да се стифират, от коя страна се обработват и каква опора изисква производителят.
Данни за точна транспортна заявка
За всяка единица се посочват дължина, широчина, височина, брутно тегло и вид на опаковката. При рулата са нужни диаметър, ширина, маса, диаметър на втулката и ориентация — вертикално или хоризонтално. Отделно се уточнява дали товарът е чувствителен към температура, светлина или влажност.
- точни адреси, работно време и резервирани часове на рампите;
- брой рула, палети или пакети и единичното им тегло;
- снимки, етикети и инструкции на производителя за обработка;
- налични мотокари, щипки за рула, рампи и допустимо натоварване на пода;
- възможност за стифиране, съвместно натоварване и специални изисквания към каросерията.
Тези данни предотвратяват пристигането на автомобил с неподходяща височина, недостатъчна товароносимост или без нужната възможност за странично товарене.
Цена за транспорт на хартия
Офертата зависи от направлението, общата маса, заетата подова площ и избраната схема — цял, частичен или групажен товар. Значение имат видът на каросерията, допълнителните опори и противохлъзгащи материали, товаро-разтоварната техника, графикът на склада и застрахователното покритие.
При международен маршрут участват пътни такси, ограничения за движение и евентуален престой. При складова обработка се калкулират разтоварване, временно съхранение, последващо комплектоване и ново товарене. Поради това обща цена на палет или километър без размери и условия не показва реалната стойност на услугата.
За конкретна калкулация изпратете запитване до А Логистикс с броя, размерите, масата и начина на обработка на рулата или палетите.
Подходящо превозно средство и чисто товарно пространство
Закритият фургон осигурява добра защита, когато товаренето е през задните врати. Брезентовото полуремарке позволява странично или горно товарене, ако тежките рула или големите палети го изискват. Независимо от каросерията, покривът, стените и уплътненията трябва да са цели.
Преди товарене се оглеждат подът, стените и покривът за влага, течове, прах, стърчащи елементи и остатъци. Товарно пространство, използвано за химикали, храни със силна миризма или замърсяващи материали, не се приема без подходящо почистване и потвърждение, че няма риск за хартията.
Опаковане и укрепване на рула и палети
Хоризонталните рула се поставят в подходящи легла или се блокират с клинове, които поемат масата и не увреждат обвивката. Вертикалните рула се разполагат върху равна и чиста повърхност. Палетите с листова хартия се укрепват срещу приплъзване, а ръбовете се защитават от директния натиск на коланите.
Противохлъзгащите материали увеличават триенето, но не заменят блокирането и изчисленото укрепване. Схемата зависи от масата, ориентацията и конструкцията на опаковката. Българската Наредба № 7 за укрепване на превозваните товари определя приложимите изисквания и начина, по който укрепването се проверява.
Защита от влага и конденз
Автомобилът трябва да е сух преди товарене, а защитната опаковка — без разкъсвания. Не се поставят хартиени изделия върху мокри палети или до стена с видима влага. При междинно складиране материалът не трябва да остава на открита рампа при дъжд или сняг.
Конденз може да се образува при рязка промяна между студен транспорт и топъл производствен цех. Когато производителят е определил период за аклиматизация, опаковката не се отваря преди изтичането му. Решението зависи от вида и дебелината на хартията, температурата и относителната влажност, затова не се използва универсален срок.
Товарене, разтоварване и складова обработка
Вилиците трябва да са с подходяща дължина и разстояние, за да не пробият или огънат палета. Рулата се обработват с щипка или друго приспособление, предназначено за диаметъра, масата и повърхността им. Операторът не трябва да притиска рулото повече от необходимото за безопасно повдигане.
При приемане се проверяват:
- брой, етикети и съответствие с опаковъчния лист;
- цялост на обвивката, ръбовете, палетите и укрепването;
- следи от вода, конденз, замърсяване или деформация;
- видими пробиви от вилици или притискане от щипка;
- състояние преди разтоварване, заснето при установено несъответствие.
Документи и координация по маршрутите в България и Европа
За вътрешен превоз са нужни ясно транспортно задание, данни за стоката и приемо-предавателни документи според сделката. При международен автомобилен превоз се използва CMR товарителница. Официалният текст на Конвенцията CMR в Договорната колекция на ООН определя основните данни, които товарителницата съдържа, включително страните, местата, описанието, броя товарни единици и брутното тегло.
Към транспортните документи се добавят опаковъчен лист и инструкции за обработка. Рампите се резервират предварително, а за международен маршрут се проверяват празници и национални забрани за тежкотоварно движение. Така автомобилът не пристига пред заключен склад и чувствителният товар не чака ненужно.
Транспорт и складова обработка с А Логистикс
При запитването посочете формата на хартията, единичните и общите размери и маса, ориентацията, опаковката, адресите и наличната техника. А Логистикс предлага транспорт на хартиени рула и разполага със специализиран склад за обработка на хартия в София с подходяща подова настилка и контрол на светлината и влажността.
За организиране на превоза и необходимите складови операции поискайте индивидуална оферта от А Логистикс.