Paper seems a sturdy cargo, but a small amount of water, condensation, dust or pressure on the edge can render an entire roll or pallet unusable for printing and processing. The risks are different for roll paper, palletized sheets, cardboard and finished paper products, therefore the vehicle and securing are chosen according to the specific format.
When transporting in Bulgaria or between European countries, the inspection begins with a clean and dry cargo space. Then proper loading and unloading equipment, protection against shifting and precise coordination with the docks. The weight of the paper often reaches the vehicle’s payload before its entire volume is filled.
Форма на товара и основни рискове
A vertically placed roll puts load on its bottom edge, while the horizontal one may roll and requires a bed or wedges. Sheet paper on a pallet is sensitive to sliding, belt pressure and uneven support. Cardboard products can lose shape when stacked excessively.
- деформиран или смачкан ръб на руло, който пречи на машинната обработка;
- приплъзване на пакети и разместване на листове при спиране;
- намокряне, конденз или висока влажност, които причиняват вълни и промяна на размерите;
- замърсяване с прах, масло или силна остатъчна миризма от предишен товар;
- повреда от вилици, щипки за рула или прекомерно затягане на укрепването.
Описанието „хартия на палети“ не е достатъчно. Необходимо е да се знае дали палетите могат да се стифират, от коя страна се обработват и каква опора изисква производителят.
Данни за точна транспортна заявка
За всяка единица се посочват дължина, широчина, височина, брутно тегло и вид на опаковката. При рулата са нужни диаметър, ширина, маса, диаметър на втулката и ориентация — вертикално или хоризонтално. Отделно се уточнява дали товарът е чувствителен към температура, светлина или влажност.
- точни адреси, работно време и резервирани часове на рампите;
- брой рула, палети или пакети и единичното им тегло;
- снимки, етикети и инструкции на производителя за обработка;
- налични мотокари, щипки за рула, рампи и допустимо натоварване на пода;
- възможност за стифиране, съвместно натоварване и специални изисквания към каросерията.
Тези данни предотвратяват пристигането на автомобил с неподходяща височина, недостатъчна товароносимост или без нужната възможност за странично товарене.
Цена за транспорт на хартия
Офертата зависи от направлението, общата маса, заетата подова площ и избраната схема — цял, частичен или групажен товар. Значение имат видът на каросерията, допълнителните опори и противохлъзгащи материали, товаро-разтоварната техника, графикът на склада и застрахователното покритие.
При международен маршрут участват пътни такси, ограничения за движение и евентуален престой. При складова обработка се калкулират разтоварване, временно съхранение, последващо комплектоване и ново товарене. Поради това обща цена на палет или километър без размери и условия не показва реалната стойност на услугата.
За конкретна калкулация изпратете запитване до А Логистикс с броя, размерите, масата и начина на обработка на рулата или палетите.
Подходящо превозно средство и чисто товарно пространство
Закритият фургон осигурява добра защита, когато товаренето е през задните врати. Брезентовото полуремарке позволява странично или горно товарене, ако тежките рула или големите палети го изискват. Независимо от каросерията, покривът, стените и уплътненията трябва да са цели.
Преди товарене се оглеждат подът, стените и покривът за влага, течове, прах, стърчащи елементи и остатъци. Товарно пространство, използвано за химикали, храни със силна миризма или замърсяващи материали, не се приема без подходящо почистване и потвърждение, че няма риск за хартията.
Опаковане и укрепване на рула и палети
Хоризонталните рула се поставят в подходящи легла или се блокират с клинове, които поемат масата и не увреждат обвивката. Вертикалните рула се разполагат върху равна и чиста повърхност. Палетите с листова хартия се укрепват срещу приплъзване, а ръбовете се защитават от директния натиск на коланите.
Противохлъзгащите материали увеличават триенето, но не заменят блокирането и изчисленото укрепване. Схемата зависи от масата, ориентацията и конструкцията на опаковката. Българската Наредба № 7 за укрепване на превозваните товари определя приложимите изисквания и начина, по който укрепването се проверява.
Защита от влага и конденз
Автомобилът трябва да е сух преди товарене, а защитната опаковка — без разкъсвания. Не се поставят хартиени изделия върху мокри палети или до стена с видима влага. При междинно складиране материалът не трябва да остава на открита рампа при дъжд или сняг.
Конденз може да се образува при рязка промяна между студен транспорт и топъл производствен цех. Когато производителят е определил период за аклиматизация, опаковката не се отваря преди изтичането му. Решението зависи от вида и дебелината на хартията, температурата и относителната влажност, затова не се използва универсален срок。
Товарене, разтоварване и складова обработка
Вилиците трябва да са с подходяща дължина и разстояние, за да не пробият или огънат палета. Рулата се обработват с щипка или друго приспособление, предназначено за диаметъра, масата и повърхността им. Операторът не трябва да притиска рулото повече от необходимото за безопасно повдигане.
При приемане се проверяват:
- брой, етикети и съответствие с опаковъчния лист;
- цялост на обвивката, ръбовете, палетите и укрепването;
- следи от вода, конденз, замърсяване или деформация;
- видими пробиви от вилици или притискане от щипка;
- състояние преди разтоварване, заснето при установено несъответствие.
Документи и координация по маршрутите в България и Европа
За вътрешен превоз са нужни ясно транспортно задание, данни за стоката и приемо-предавателни документи според сделката. При международен автомобилен превоз се използва CMR товарителница. Официалният текст на Конвенцията CMR в Договорната колекция на ООН определя основните данни, които товарителницата съдържа, включително страните, местата, описанието, броя товарни единици и брутното тегло.
Към транспортните документи се добавят опаковъчен лист и инструкции за обработка. Рампите се резервират предварително, а за международен маршрут се проверяват празници и национални забрани за тежкотоварно движение. Така автомобилът не пристига пред заключен склад и чувствителният товар не чака ненужно.
Транспорт и складова обработка с А Логистикс
При запитването посочете формата на хартията, единичните и общите размери и маса, ориентацията, опаковката, адресите и наличната техника. А Логистикс предлага транспорт на хартиени рула и разполага със специализиран склад за обработка на хартия в София с подходяща подова настилка и контрол на светлината и влажността.
За организиране на превоза и необходимите складови операции поискайте индивидуална оферта от А Логистикс.